Kia e-soul i hverdage.

[Momme]

Jeg har pt. Haft min e-soul i 2 dage og kørt ca 350km. Det er ikke helt blevet hverdag da hjemme laderen først kommer på torsdag.

Mit største problem med bilen er pt. at man alt for nemt kommer til at køre for stærkt .
Et andet problem er at man skal sætte ekstra tid af til at snakke med folk da det trækker opmærksomhed.
Det tredje er at man skal passe på modkørende cykler på små veje, jeg bor på landet var ved at skræmme livet af en cykellist i den galde side af vejen (De kørte 3 ved siden af hinanden)

Der er meget på plus siden.
Som vildt god plads i kabinen også bag i.
Og den køre vildt sjov også på små veje, jeg kan meget bedre lide dens undervogn end min c4 fra 2014.

Jeg skriver nok mere når lader osv er på plads.

[Christian L]

Jeg har pt. Haft min e-soul i 2 dage og kørt ca 350km. Det er ikke helt blevet hverdag da hjemme laderen først kommer på torsdag.

Mit største problem med bilen er pt. at man alt for nemt kommer til at køre for stærkt .
Et andet problem er at man skal sætte ekstra tid af til at snakke med folk da det trækker opmærksomhed.
Det tredje er at man skal passe på modkørende cykler på små veje, jeg bor på landet var ved at skræmme livet af en cykellist i den galde side af vejen (De kørte 3 ved siden af hinanden)

Der er meget på plus siden.
Som vildt god plads i kabinen også bag i.
Og den køre vildt sjov også på små veje, jeg kan meget bedre lide dens undervogn end min c4 fra 2014.

Jeg skriver nok mere når lader osv er på plads.

Enig, jeg var også positivt overrasket over hvor sjov den er at køre

[Momme]

Så kom hjemme laderen på plads og de første 1000km. er kørt.

Jeg kan kun sige at jeg ikke har meget negativt at berette.

Man skal være forsikring med speeder foden i vådt vejr eller kommer der spind selv ved 60km/t.

Med 60km/t er der så stille at rullen til sikkerhedssele kan høres. Det er normalt ikke et problem da det store harmon anlæg nok skal overdøve en hver lyd

Hvis nogle har spørgsmål så skriv bare, jeg har pt 9 dages erfaring med elbil så jeg er jo klart ekspert

[Christian L]

Så kom hjemme laderen på plads og de første 1000km. er kørt.

Jeg kan kun sige at jeg ikke har meget negativt at berette.

Man skal være forsikring med speeder foden i vådt vejr eller kommer der spind selv ved 60km/t.

Med 60km/t er der så stille at rullen til sikkerhedssele kan høres. Det er normalt ikke et problem da det store harmon anlæg nok skal overdøve en hver lyd

Hvis nogle har spørgsmål så skriv bare, jeg har pt 9 dages erfaring med elbil så jeg er jo klart ekspert

Det er altid herligt med "eksperter" som kan svare på ens spørgsmål Tænker det kunne være interessant, når du har kørt lidt mere, at du giver bud på forbruget ved forskellige hastigheder, og dermed også realistiske rækkevidder

[Momme]

Lidt hverdagsdata jeg køre ca 165km på en normal dag og bruger ca 45% af kapaciteten.
De ca 120km er motorvej og der bliver ikke holdt igen.

Køling i sædet er genialt i den varme vi har.

PS bilen bliver kaldt fars rumskib for der er lidt starwares over at trykke pedalen i bund, både lyd og acceleration.

[Christian L]

Lidt hverdagsdata jeg køre ca 165km på en normal dag og bruger ca 45% af kapaciteten.
De ca 120km er motorvej og der bliver ikke holdt igen.

Køling i sædet er genialt i den varme vi har.

PS bilen bliver kaldt fars rumskib for der er lidt starwares over at trykke pedalen i bund, både lyd og acceleration.

Super. Vil være fedt, hvis du kan smide kwh/km tal på. Men det lader til, at du har over 300 km rækkevidde ved motorvej ? Og er det så med 110 eller 130 km/t ?

[Momme]

80km med 130kmt
40km med 110kmt
30km med 80kmt
15km i by.

Ca 5.5km/kw kan nemt gøre det bedre hvis jeg kørte økonomisk med det er bare for sjovt at lade være.

Jeg har ikke fattet folk der køber en tesla og så køre 90kmt på motorvejen hvor man må køre 130kmt.

[Christian L]

80km med 130kmt
40km med 110kmt
30km med 80kmt
15km i by.

Ca 5.5km/kw kan nemt gøre det bedre hvis jeg kørte økonomisk med det er bare for sjovt at lade være.

Jeg har ikke fattet folk der køber en tesla og så køre 90kmt på motorvejen hvor man må køre 130kmt.

Tak for info, og ja du kan nok gøre det bedre end 5,5 km/kw, hvis du anstrenger dig lidt. Hvis du nu brugte de par minutter ekstra det tager at sætte farten ned fra 130 til 110, vil det helt sikkert give et noget lavere forbrug

[Momme]

Men jeg har ikke købt en elbil fordi jeg vil være hellig, jeg har købt en elbil fordi det giver mening og jeg ser ingen grund til at ændre køre stil bare for de det er en elbil.

Og besparelsen ved at sænke hastigheden er jo det samme for alle biler man ser det bare ikke så tydeligt for benzin og diesel.
Og det koster jo ikke ekstra når man har clever med fast pris på 599,-

[Momme]

15.000km er kørt og 1. Service er overstået.

Hvad nyt ikke meget.
Jeg har en gang lynladet. Efter jeg glemte at sætte stikket i der hjemme.

1. Service var der ikke meget drama over, der skulle laves et par opdateringer (ub) så der gik 1,5 time. Pris 850km. Men så var bilen også vasket.
Næste service er et af de dyre (Det skal skiftes pollenfiltet) så den bliver nok lige over 1000kr.

[Momme]

Det var i 850kr ikke km.
Med der var en fejl i fakturaen så prisen blev 622,50

[Acrylbamse]

Hvor får du lavet service på din E-Soul?

Mvh. Kai

[Momme]

kia køge

[Peterpost]

7 måneder og 30.000 km klogere med min E-Soul 64 kwh kan jeg nu fortælle om et gennemsnit på 6,1 km/kwh. Det dækker over udsving fra 5,4 km/Kwh i vinter /forår, til nu 6,9 km/kwh gennem de sidste 10.000 km. Der er stor uoverensstemmelse mellem hvad bilen viser den har kørt pr kwh og hvad jeg kan aflæse når jeg lader. Iflg min lader kører jeg i snit 7,49 km/kwh. På denne årstid, skriver mit display 480-490 km rækkevidde, og det passer meget godt. Når jeg har kørt 100 km tæller mit display mellem 97 og 103 km ned.

[Momme]

Jeg har lige været i Tyskland og jeg kan afsløre at rækkevidde falder meget ved 170km/t men det er så også eneste tegn på at man køre så stærkt, konen gættede på 150.